Электропила Sadko ECS-2000 PRO

Дякуємо за Ваш відгук. Виробник з таким зауваженням по даній електропилі не стикався та жодних відгуків не отримував..
Дане зауваження відправлено на правильну обробку та вивчення до відділу передпродажної підготовки та сервісного обслуговування ТМ Sadko. В будь-якому випадку, дане питання обов'язково буде вивчено.

Пользуюсь 5 дней и уже есть чем поделиться. Из плюсов: хорошая мощность, мгновенная остановка цепи, сбалансированный центр тяжести, наличие указателя силы тока, индикация подачи масла, современный дизайн, ток в нагрузку в пределах 6А, что соответствует потребляемой мощности около 1.3 - 1.4 КВт. Цепь пилит, больше ничего сказать не могу. Минусы: не знаю почему, но масло подается не через специальное отверстие в шине для смазки, а через отверстие для направляющего штифта натяжного механизма. При этом само смазочное отверстие при натянутой цепи находится за пределами масляного канала основного блока. Это что-то из ряда вон, так как канал имеет уплотнительную прокладку и таким образом должен обеспечивать герметичность и обеспечивает её...со стороны блока. С обратной же стороны находится натяжной механизм, не имеющий никаких уплотнений и поэтому большая часть масла вытекает, не попадая на цепь, Ещё часть вытекает через смазочное отверстие в шине, которое тоже без уплотнений перекрывается прижимаясь к корпусу. Закрадывается мысль, что шина НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для этой модели, иначе как понять такое "инженерное" решение. Цепь имеет 57 ведущих звеньев и натягивается почти до упора, немного растянется и тянуть будет некуда. При полностью ослабленном натяжителе освобождается 2 ведущих звена, хотя для легкой установки достаточно лишь немного отпустить натяжитель. Лишнее звено? Если бы было 56, масляный канал совпал бы с отверстием в шине. В общем, то ли цепь, то ли шина в комплекте не подходят к этой модели. Можно, конечно, заклеить "лишние" отверстия скотчем, установить тонкую прокладку под направляющий штифт натяжного механизма, но это уже "китайский" вариант. Что делать я пока не решил. И ещё электронный индикатор - он просто заклеен желтой плёнкой с прозрачным окошком для цифр, а вот под светодиоды индикации подачи масла сделать прозрачное окошко поленились, попросту пробили в этой же плёнке отверстия, которые через полчаса работы забились опилками. Здесь тоже есть "китайское" решение - заклеить прозрачным скотчем. Но как теперь выдуть оттуда опилки, не сдирая плёнку? В общем, кто не очень дружит с техникой, тому не рекомендую, так как нужна доработка. Очень интересно, что думают по этому поводу разработчики? Пока больше "тройки" поставить не могу.